Der deutsche PKW-Bestand hat sich gemäß den aktuellen Zahlen vom KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) durch die Umweltprämie spürbar verändert. So wurde zum Beispiel der Trend zum weiteren Anstieg des durchschnittlichen Fahrzeugalters durchbrochen. Dieses war in den letzten Jahren auf bis zu 8,2 Jahre angestiegen und ging nun auf 8,1 Jahre zurück. Die Fahrzeughalter werden indessen immer älter.
Darüber hinaus wurden Verschiebungen beim jeweiligen Markenbestand registriert. Mit 65,7 % halten deutsche Marken immer noch fast 2/3 am deutschen Fahrzeugbestand. Dabei konnte VW im Jahr der Umweltprämie auf einen Bestand von 8,8 Millionen PKW (+ 0,5 %) zulegen, während Opel (- 3,9 %) und Ford (- 2,7 %) Verluste hinnehmen mussten. Der PKW-Gesamtbestand erhöhte sich im vergangenen Jahr um 1,0 % auf 41,7 Millionen Fahrzeuge. Mit 3,81 Millionen PKW-Neuzulassungen war 2009 eines der erfolgreichsten Jahre seit der Wiedervereinigung. Das Kleinwagensegment konnte sich dabei um “unglaubliche” 65,7 % gegenüber dem Vorjahr steigern.
Die größten Bestandssteigerungen konnten die “Umweltprämiengewinner” Skoda (+ 18 %) und Hyundai (+ 17 %) verzeichnen. Fahrzeuge mit der Emissionsklasse Euro 4 und besser sind weiter auf dem Vormarsch. Innerhalb von nur 10 Jahren stieg deren Anteil von wenig als 15 % auf 45,3 %. Benzinmotoren dominieren mit einem Anteil von 73 % weiterhin den deutschen Fahrzeugbestand, auch wenn sich alternative Antriebe mittlerweile einen Anteil von 1,1 % sichern konnten. Inzwischen haben 25,8 % aller Fahrzeughalter in Deutschland die 60 überschritten.
