Autokauf Tipp: Biosprit (E10) und Flüssiggas (LPG) sind auf dem Vormarsch!

Wer sich heute mit dem Autokauf beschäftigt, sollte bei seiner Entscheidung die sich abzeichnende Entwicklung beim Kraftstoffangebot berücksichtigen. So soll ab Ende diesen Jahres das als Biosprit bezeichnete Super E 10 an deutschen Tankstellen erhältlich sein. Zeitgleich plant der deutsche Marktführer Aral die Anzahl der Stationen mit Flüssiggas (LPG) bis 2011 mehr als zu verdoppeln.

Wer beim Kauf eines Neuwagen oder Gebrauchtwagen Wert auf einen möglichst niedrigen Schadstoffausstoss legt, sollte darauf achten, dass sein nächstes Auto den Biokraftstoff E 10 verträgt. Bei Neuwagen ist dies mit wenigen Ausnahmen der Fall; beim Kauf eines Gebrauchtwagen sollten Sie sich aber vorher besser bei einer Vertragswerkstatt der jeweiligen Marke erkundigen. Bereits 2008 sollte das mit 10 % Bioethanol versetzte Super E 10 eingeführt werden. Damals war geplant dafür den bisher an den Tankstellen erhältlichen Super-Kraftstoff (E 5) aus dem Angebot zu nehmen. Letztlich war dieses Ansinnen am Wiederstand verschiedener Verbände, u.a. dem ADAC, gescheitert. Zu viele Autofahrer hätten auf das teurere Super Plus umsteigen müssen, da ihr Fahrzeug den E 10 Kraftstoff nicht verträgt. Nun soll der E 10 Kraftstoff jedoch zusätzlich zum ”normalen” Super (E 5) angeboten werden. Zu vermuten ist, dass an vielen Stationen dafür das inzwischen mit Super preisgleich angebotene Normalbenzin aus dem Angebot verschwindet.

Der mit über 20 % Marktanteil größte deutsche Tankstellenbetreiber Aral hat bereits angekündigt, bis Ende diesen Jahres Normalbenzin vollständig aus dem Programm zu nehmen. Dafür soll aber das Angebot an Flüssiggas bis 2011 bundesweit an den Aral-Stationen mehr als verdoppelt werden. Damit zeichnet sich für viele Gebrauchtwagenkäufer eine interessante Entwicklung ab. Flüssiggas wird in der Regel als zusätzlicher Treibstoff genutzt. Fast jedes auf dem Markt erhältliche Fahrzeug mit Flüssiggasantrieb verfügt zusätzlich über einen, allerdings sehr unterschiedlich dimensionierten, konventionellen Tank. Die beim Neupreis bzw. durch Nachrüstung spürbar teureren Fahrzeuge mit Flüssiggastank werden in vielen Fällen auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu günstigen Preisen gehandelt; manchmal sogar günstiger als vergleichbare Fahrzeuge ohne Gasantrieb. Gebrauchtwagenkäufer können also gleich doppelt profitieren: Günstige Anschaffung und durch das steuerlich geringer belastete Flüssiggas auch günstigere laufende Kosten!

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