Das Suchverhalten der Nutzer gibt dabei Aufschluss über besonders verkaufsfördernde Details. Denn was häufig gesucht wird, lässt sich in der Regel auch schneller und besser verkaufen.

Bei den Modellen stehen der VW Golf gefolgt vom BMW 3er, Opel Astra, Audi A4 und VW Passat besonders hoch in der Gunst. Die am häufigsten angebotenen Marken in Europa sind Volkswagen, Mercedes, BMW, Opel und Audi. Auch die Nachfrage nach diesen Marken ist besonders hoch.

Die beliebtesten Farben in Europa sind schwarz, silber, grau, blau und weiß. In Deutschland entfallen 59 % der Suchanfragen auf die Farbe schwarz. An zweiter Stelle folgt hier mit 11 % bereits die Trendfarbe weiß. Silber, blau und rot belegen die Plätze 3 bis 5.

Bei den gefragtesten Ausstattungen war es für uns etwas überraschend, dass sowohl in Europa wie auch in Deutschland die Lederausstattung auf Platz 1 landet. Europaweit folgen auf den Plätzen dann die Klimaanlage, Allradantrieb, Navigationsgeräte und Sonnen- bzw. Schiebedächer.  

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Nach dem ersten Halbjahr sind alle Volumenmarken des Volkswagen Konzerns im Plus. VW PKW steigerte den Absatz um 16 %, Audi um 19,1 %, Skoda um 14,9% und selbst das Sorgenkind Seat schaffte einen Zuwachs von 4,9 %. Mit insgesamt 2,26 Millionen Fahrzeugen entfallen deutlich über 60 % der konzernweiten Auslieferungen auf die Marke VW PKW.

In nahezu allen internationalen Märkten konnte der VW Konzern Zuwächse verzeichnen. Der größte Wachstumsmotor ist weiterhin Asien. In China konnte mit 45,7 % der mit Abstand größte Zuwachs erzielt werden. Auch in den USA konnte mit + 29,2 % ein stolzes Wachstum verzeichnet werden. Selbst in Europa gelang dem Wolfsburger Konzern, trotz den schwachen Inlandsstückzahlen, eine Steigerung um 4,7 %. Laut Konzernvertriebsvorstand Christian Klingler bleibe zwar der weitere Konjunkturverlauf unsicher, dennoch sei VW zuversichtlich das Gesamtjahr besser als der Markt abzuschließen, da der Konzern auf allen großen Märkten wachse.

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Nach dem es im Abwrackprämienjahr 2009 mit den Gebrauchtwagenpreisen überwiegend nur bergab ging, hat jetzt offensichtlich die Trendwende eingesetzt. Wurden im letzten Jahr noch in vielen Fällen abwrackprämienbegünstigte und durch die Hersteller zusätzlich subventionierte Neuwagen einem Gebrauchtwagen vorgezogen, hat sich das Blatt inzwischen wieder gewendet. Die Neuzulassungen liegen im ersten Halbjahr 2010 nicht nur deutlich unter dem Niveau von 2009, sondern sogar unter dem von 2008. Die Besitzumschreibungen hingegen konnten sich nach einem schwachen Jahresstart mittlerweile über dem Vorjahresergebnis behaupten.  Die steigende Nachfrage nach Gebrauchtwagen und das gleichzeitig vielerorts gesunkene Angebot sorgen für ein Anziehen der Preise.

Laut Autoscout24 lag der durchschnittliche Preis aller dort inserierten Fahrzeuge im Juni bei 15.053,00 Euro und damit 23,00 Euro über dem Vormonatswert. Dies ist der erste Preisanstieg seit November letzten Jahres. Im Juni 2009 lag der durchschnittliche Gebrauchtwagenpreis bei Autoscout24 noch bei 15.956,00 Euro. Damit sind die heutigen Gebrauchtwagenpreise immer noch verhältnismäßig günstig; nur echte Schnäppchen sind inzwischen schwieriger zu finden.

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Autofahrer mit dem Hang zur Geschwindigkeitsübertretung oder Falschparkerei, die sich im EU-Ausland einen Strafzettel “verdient” haben, müssen nach ihrer Heimkehr durch die heutige Gesetzeslage in den seltensten Fällen Konsequenzen befürchten. Laut Bundesjustizministerium ist damit aber voraussichtlich ab Oktober, spätestens November, Schluss. Der Bundestag hatte am vergangenen Donnerstag die Umsetzung eines EU-Beschlusses gebilligt und damit den Weg für die Eintreibung von Bußgeldbescheiden von mehr als 70,00 Euro aus dem EU-Ausland frei gemacht.

Ursprünglich war geplant das entsprechende Gesetz zum 01. Oktober in Kraft zu setzen. Da aber auch noch der Bundesrat der Gesetzesvorlage zustimmen muss, wird die Zeit knapp. Der Bundesrat tritt erst wieder im September, nach seiner Sommerpause, zusammen. Daher ist noch nicht sicher gestellt, dass das Gesetz tatsächlich zum 01. Oktober in Kraft treten wird. Die Umsetzung der EU-Bestimmung in deutsches Recht steht aber außer Zweifel, sie kann sich allenfalls etwas verzögern.

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Erst mal wollen wir mit einem Vorurteil aufräumen: Oft wird behauptet, der Kauf von Privat wäre deutlich günstiger. Dies trifft aber definitiv nicht grundsätzlich zu. Häufig kommt es auf das gesuchte Modell an. Gerade bei Fahrzeugen der unteren und oberen Mittelklasse sind Händlerangebote auf dem Niveau günstiger Privatangebote zu finden. Im Jahreswagenbereich hingegen werden Fahrzeuge von Privat oft günstiger gehandelt. Eine Faustregel welches Modell wo günstiger ist, gibt es jedoch nicht. Gebrauchtwageninteressenten sollten daher immer mehrere Angebote sorgfältig miteinander vergleichen.  

Ein weiterer Irrglauben ist, dass der Kauf beim Händler grundsätzlich mehr Sicherheit verspricht. In vielen Fällen trifft dies zwar zu, aber auch einen Kauf beim Händler kann man durchaus bereuen. Und: Händler ist nicht gleich Händler. Viele Markenhändler bieten oft schon durch Herstellervorgaben eine hohe Fahrzeugqualität, was bei sogenannten “Wald- und Wiesenhändlern” weit seltener der Fall ist. Schwarze Schafe gibt es aber überall. Selbst Markenhändler führen nicht immer eine ausreichend sorgfältige und umfangreiche Fahrzeugprüfung zur Erkennung erforderlicher Reparaturen oder versteckter Unfallschäden durch. Einen entscheidenden Vorteil hat der Kauf beim Händler jedoch in vielen Fällen: Zum Fahrzeug gibt es eine Garantieversicherung auf die wichtigsten Bauteile dazu, oder aber eine entsprechende Versicherung wird gegen Aufpreis angeboten. 

Oft fällt es dem Interessenten bei einem Kauf im Handel schwer zwischen Garantie und Gewährleistung zu unterscheiden. Die Garantie ist eine freiwillige Leistung des Händlers, die in der Regel durch eine Versicherungsgesellschaft abgesichert wird. Die Gewährleistung ist hingegen bei einem Gebrauchtwagenkauf im Handel für mindestens 12 Monate gesetzlich vorgeschrieben. Im Rahmen der Gewährleistungspflicht muss der Händler nur für Schäden haften, die zum Zeitpunkt der Übergabe bereits vorhanden oder angelegt waren. Diese Frage stellt sich bei einer Garantieversicherung dagegen meist nicht. Damit bleibt die gesetzliche Gewährleistung als Absicherung in der Regel hinter einer Garantieversicherung zurück. In den ersten sechs Monaten muss der Händler jedoch beweisen, dass ein etwaiger Mangel noch nicht vorhanden bzw. angelegt war.

Für den, der einen sorgfältigen Angebotsvergleich durchführt und sein Wunschfahrzeug durch einen fachkundigen Begleiter oder einen anderen neutralen Dritten unter der Lupe nehmen lässt, ist eine Entscheidung zwischen Privat und Händler keine Frage der Vernunft. Bis auf das Thema Gewährleistung / Garantie sollte man seine Entscheidung ausschließlich von der Qualität und dem Preis des konkreten Angebots abhängig machen.

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Regel 1 – Wissen was man will!

Vor dem Gang zum Händler oder auch vor der Suche im Internet sollte erst einmal Klarheit über das Wunschfahrzeug bestehen. Wichtige Fragen hierbei sind z.B. wie viele Kilometer fahre ich im Jahr (Benziner/Diesel), wie viele Personen fahren mit (2 oder 4 Türen, 5 oder 7 Sitze etc.), welche Strecken mit welchen Tempo werden überwiegend zurück gelegt (Motorisierung), ist mir ein niedriger Schadstoffausstoss wichtig (CO2-Werte, Grüne Plakette), habe ich spezielle Markenpräferenzen, etc.? Wenn Sie sich diese Fragen selbst beantworten, wissen Sie bereits sehr genau, was Sie wollen. Damit bleiben Sie auch nicht an Verlegenheitslösungen hängen und brauchen auch keine Befürchtung haben, dass Ihnen etwas verkauft wird, was Sie gar nicht brauchen!

Regel 2 - Erst prüfen, dann binden!

Auf eine Probefahrt sollte auf keinen Fall verzichtet werden; und zwar mit dem konkreten Angebot der Begierde. Geben Sie sich nicht damit zufrieden, dass Sie eventuell bereits einmal ein Fahrzeug mit gleicher Motorisierung gefahren haben. Probieren Sie das konkrete Angebot aus! Kaufen Sie speziell im Internet nicht nur nach Fotos, sondern bestehen Sie auf eine Abnahmeprobefahrt vor Bezahlung.

Regel 3 – Das Gute liegt oft fern!

Auch wenn Sie dazu tendieren im lokalen Umfeld nach den besten Angeboten zu suchen, unterschätzen Sie nicht die möglichen überregionalen Preisunterschiede – oft lassen sich hier mehrere hundert Euro oder noch mehr sparen. Aber gerade bei größeren Entfernungen ist ein möglichst umfangreicher Informationsstand erforderlich um eine vernünftige Entscheidung zu treffen. www.myautoprofi.de unterstützt Sie hierbei mit dem SafetyCheck. Um ganz sicher zu gehen, sollte auch die Einschaltung eines Gutachters in Erwägung gezogen werden. myautoprofi.de bietet bei Bedarf auch einen DEKRA-Check direkt vor Ort an.  

Regel 4 – Wer schreibt, der bleibt!

Geschriebenes ist vor allen Dingen für die Zeit nach einem Autokauf entscheidend. Was wurde im Vertrag zugesichert? Ist neben der gesetzlichen Gewährleistung auch eine Garantie enthalten? Wie war das noch mal mit den Vorschäden? Welche Leistungen wollte der Anbieter vor Übergabe erbringen? Alles wichtige Fragen, die Sie sich in einem Kaufvertrag bzw. einer verbindlichen Bestellung bestätigen lassen sollten!

Regel 5 – Geld stinkt nicht, Vorkasse schon!

Egal wie seriös sich ein Anbieter darstellt, bezahlen sollten Sie erst bei einer ordnungsgemäßen und einwandfreien Übergabe des Autos. Gerade bei Schnäppchen ist Vorsicht geboten. Bei der Übergabe sollten Sie darauf achten, dass diese am hellichten Tag  und an einem seriösen und öffentlichen Übergabeort statt findet.

Für fast jede dieser goldenen Regeln finden Sie Unterstützung und Hilfe im Internet, insbesondere unter www.myautoprofi.de