Der Volkswagen Konzern geht mit hervorragenden Zahlen in das zweite Halbjahr. Die Kernmarke VW PKW konnte erstmals über zwei Millionen Fahrzeuge innerhalb eines Halbjahres absetzen. Der Gesamtkonzern lag vor allem Dank der Volumenmarken Audi, Skoda und Seat bei annähernd 3,6 Millionen Einheiten.
Es tut sich was im deutschen Kfz-Handel. Laut einer AUTOHAUS-Analyse waren im Juni 63 % der Händler – und damit mehr als in jedem anderen Monat diesen Jahres – mit dem Gebrauchtwagengeschäft zufrieden. Dies dürfte vor allen Dingen an einem nachlassenden Bestandsdruck durch kürzere Standzeiten und einem damit verbundenen stabilen, teilweise sogar anziehenden, Preisniveau liegen.
Nach Auskunft des europäische Branchenverbandes ACEA sind im Juni die PKW-Neuzulassungen in Europa zum dritten Mal in Folge gesunken. Im ersten Halbjahr wurden damit aber immer noch 0,2 % mehr Fahrzeuge zugelassen als im Vorjahreszeitraum.
Wie bereits mehrfach berichtet, verzeichnen viele Autohandelsunternehmen seit einiger Zeit wieder eine steigende Nachfrage nach Gebrauchtwagen. Dabei scheinen sowohl Jahreswagen, wie auch Leasingrückläufer in der Gunst der Käufer gestiegen zu sein. Dies macht sich inzwischen in Bewertungssystemen wie z.B. der DAT durch steigende Preise bei einzelnen Modellen bemerkbar. Dieser Trend wird nun auch von Autoscout24 bestätigt.
Wer sich in den Sommerferien 2010 im EU-Ausland einen Strafzettel einhandelt, könnte noch mal ungeschoren davon kommen. Voraussichtlich ab Oktober oder November wird es für im EU-Ausland verhängte Bußgelder über 70,00 Euro aber kein Entkommen mehr geben.
Zum zweiten Mal in Folge sind die PKW-Zulasssungszahlen in Europa rückläufig. Insgesamt musste ein Rückgang von 8,7 % auf 1,16 Millionen in den Ländern der EU und der EFTA registriert werden. Laut dem Brancheverband ACEA liegen die Gründe im Auslaufen staatlicher Abwrackprämien in mehreren Ländern und an den Auswirkungen der Wirtschaftskrise. Damit kehren die Neuzulassungen zur Normalität zurück.
Nun ist es amtlich: Die letztjährige Abwrackprämie hat offensichtlich Geld in die leeren Kassen vieler Autohandeslbetriebe gespült und so die Pleitewelle eingedämmt. Laut aktuellen Zahlen des statistischen Bundesamts gingen zwischen Januar und März 331 Autohäuser und Kfz-Werkstätten mit insgesamt 1.536 Beschäftigten in die Insolvenz; 4,3 % weniger als im Vorjahreszeitraum.
Der us-amerikanische Automarkt kommt immer besser ins Laufen. Im Mai legten die Zulassungen in den USA bereits zum achten Mal in Folge zu. Eine der größten Absatzkrisen in den USA scheint damit überwunden. Neben den drei großen einheimischen Herstellern konnten vor allen Dingen deutsche Hersteller von der gestiegenen Nachfrage profitieren. Der rückrufgeschüttelte Hersteller Toyota kommt mit einem zarten Zuwachs besser davon, als von vielen erwartet.
Es ist noch nicht lange her, da galt speziell für die europäischen Hersteller der europäische Heimatmarkt als Nabel der Welt. Staatliche Anti-Kirsenprogramme sorgten in den letzten Monaten durchweg für steigende Zulassungszahlen. Doch nun hat diese Sonderkonjunktur ein abrubtest Ende genommen. Damit wird wieder einmal klar: Europa ist nicht die Welt.
Wer hätte das nach den ursprünglichen Experten-Prognosen für 2010 erwartet? Der deutsche Gebrauchtwagenmarkt nimmt richtig Fahrt auf! Doch die Hersteller haben ihre Planung in vielen Fällen den pessimistischen Prognosen angepasst, wodurch sich gerade bei den Halbjahres- und Jahreswagen das Angebot zunehmend verknappt. Besonders betroffen von dieser Entwicklung ist VW.
