Es gibt einige Kaufkriterien die sehr individuell und von Person zu Person unterschiedlich gesehen werden. Das wichtigste Kaufkriterium war gemäß der Studie der Anschaffungspreis. Viele Käufer legen sich auf eine Preisobergrenze fest. Hierbei gibt es aber enorme Bandbreiten. Der durchschnittliche Gebrauchtwagenkaufpreis lag bei rund EUR 8.600,00. Allerdings gaben 17 % der Gebrauchtwagenkäufer mehr als EUR 15.000,00 aus.  Darüber hinaus wurde das Aussehen als Kaufkriterium relativ hoch gewichtet – ein ebenfalls durchaus subjektives Kriterium. Bei den Farben geht der Trend aber weiter in die Richtung schwarz, silber und grau.

Andere Kaufkriterien sind hingegen deutlich greifbarer. Das zweit wichtigste Kaufkriterium ist der Kraftstoffverbrauch. Hier wird auf niedrigen Verbrauch geachtet und zunehmend auch auf die Schadstoffklasse – Euro 5 wird immer relevanter. Ein weiterer wichtiger Aspekt beim Gebrauchtwagenkauf ist die Ausstattung. Besonders nachgefragt sind Fahrzeuge mit Klimaanlage. Auch auf sicherheitsrelevante Details wie Airbags, ABS und ESP wird zunehmend geachtet.

Weitere wichtige Kaufkriterien sind die Ersatzteilversorgung, Wartungsfreundlichkeit, ein möglichst niedriger Kilometerstand, die Umweltverträglichkeit, die Dichte der Kundendienstnetzes, sowie ein guter Wiederverkaufwert.

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Erst mal wollen wir mit einem Vorurteil aufräumen: Oft wird behauptet, der Kauf von Privat wäre deutlich günstiger. Dies trifft aber definitiv nicht grundsätzlich zu. Häufig kommt es auf das gesuchte Modell an. Gerade bei Fahrzeugen der unteren und oberen Mittelklasse sind Händlerangebote auf dem Niveau günstiger Privatangebote zu finden. Im Jahreswagenbereich hingegen werden Fahrzeuge von Privat oft günstiger gehandelt. Eine Faustregel welches Modell wo günstiger ist, gibt es jedoch nicht. Gebrauchtwageninteressenten sollten daher immer mehrere Angebote sorgfältig miteinander vergleichen.  

Ein weiterer Irrglauben ist, dass der Kauf beim Händler grundsätzlich mehr Sicherheit verspricht. In vielen Fällen trifft dies zwar zu, aber auch einen Kauf beim Händler kann man durchaus bereuen. Und: Händler ist nicht gleich Händler. Viele Markenhändler bieten oft schon durch Herstellervorgaben eine hohe Fahrzeugqualität, was bei sogenannten “Wald- und Wiesenhändlern” weit seltener der Fall ist. Schwarze Schafe gibt es aber überall. Selbst Markenhändler führen nicht immer eine ausreichend sorgfältige und umfangreiche Fahrzeugprüfung zur Erkennung erforderlicher Reparaturen oder versteckter Unfallschäden durch. Einen entscheidenden Vorteil hat der Kauf beim Händler jedoch in vielen Fällen: Zum Fahrzeug gibt es eine Garantieversicherung auf die wichtigsten Bauteile dazu, oder aber eine entsprechende Versicherung wird gegen Aufpreis angeboten. 

Oft fällt es dem Interessenten bei einem Kauf im Handel schwer zwischen Garantie und Gewährleistung zu unterscheiden. Die Garantie ist eine freiwillige Leistung des Händlers, die in der Regel durch eine Versicherungsgesellschaft abgesichert wird. Die Gewährleistung ist hingegen bei einem Gebrauchtwagenkauf im Handel für mindestens 12 Monate gesetzlich vorgeschrieben. Im Rahmen der Gewährleistungspflicht muss der Händler nur für Schäden haften, die zum Zeitpunkt der Übergabe bereits vorhanden oder angelegt waren. Diese Frage stellt sich bei einer Garantieversicherung dagegen meist nicht. Damit bleibt die gesetzliche Gewährleistung als Absicherung in der Regel hinter einer Garantieversicherung zurück. In den ersten sechs Monaten muss der Händler jedoch beweisen, dass ein etwaiger Mangel noch nicht vorhanden bzw. angelegt war.

Für den, der einen sorgfältigen Angebotsvergleich durchführt und sein Wunschfahrzeug durch einen fachkundigen Begleiter oder einen anderen neutralen Dritten unter der Lupe nehmen lässt, ist eine Entscheidung zwischen Privat und Händler keine Frage der Vernunft. Bis auf das Thema Gewährleistung / Garantie sollte man seine Entscheidung ausschließlich von der Qualität und dem Preis des konkreten Angebots abhängig machen.

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Oft bieten Fahrzeuge mit hoher Fahrleistung einen interessanten preislichen Vorteil zu vergleichbaren Modellen mit deutlich weniger Kilometern auf dem Tacho. Hier spricht die Vernunft allerdings oft erst mal dagegen. Dabei müssen hohe Kilometerstände gar nicht so negativ gesehen werden, denn sie sagen noch nichts über das Auto selbst und dessen Zustand aus. Darüber hinaus würde der mögliche Preisvorteil den Geldbeutel freuen.   

In vielen Fällen ist ein überwiegend auf Langstrecken bewegtes und regelmäßg gewartetes Fahrzeug einem Fahrzeug mit deutlich weniger Kilometern, die aber nur im Stop- u. Go-Verkehr zurück gelegt wurden, vorzuziehen. Auf Langstrecken werden nicht nur Motor und Getriebe deutlich geringer belastet als zum Beispiel im Stadtverkehr. Abhängig von der Fahrweise sind meist auch andere Baugruppen deutlich weniger beansprucht.

Im Kurzstreckenverkehr erreicht der Motor hingegen nur selten seine optimale Betriebstemperatur; Schalt- und Automaticgetriebe werden ebenfalls deutlich stärker beansprucht als auf Langstrecken und auch die Bremsanalge ist stärker gefordert.

Kommt für Sie ein Fahrzeug mit hoher Fahrleistung in Betracht, sollten Sie jedoch auf einige Details achten.  Lassen Sie sich das Service- bzw. Kundendienstscheckheft vorlegen. Prüfen Sie, ob alle vom Hersteller vorgegebenen Intervallarbeiten durchgeführt wurden. Bei Fahrleistungen ab etwa 90.000 Kilometern sollten Sie sich zudem über bereits durchgeführte Verschleißreparaturen erkundigen. Wurde z.B. ein etwaiger Zahnriemenwechsel (der in der Regel mit hohen Kosten verbunden ist) bereits durchgeführt; wann wurden die Bremsen ersetzt etc.?

Ein Fahrzeugcheck bzw. Gebrauchtwagencheck durch einen neutralen Dritten ist in jedem Fall empfehlenswert; nicht nur bei hohen Kilometerleistungen. Außerdem sollten Sie sicher gehen, dass die höhere Fahrleistung auch wirklich mit einem entsprechenden Preisvorteil versehen ist. Informationen und konkrete Angebote zu Preisvergleichen und Fahrzeugchecks finden Sie unter www.myautoprofi.de

myautoprofi.de hat eine Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf erstellt. Damit kann sich auch ein Laie ein relativ gutes und umfangreiches Bild von dem Objekt seiner Begierde machen.

Checkliste Gebrauchtwagenkauf

1. Entspricht das angebotene Fahrzeug wirklich dem gesuchten Modell / Typ?

2. Wie viele Vorbesitzer hatte das Fahrzeug?

3. Gab es eine besondere Vornutzung (z.B. Mietwagen, Fahrschulwagen etc.)?

4. Wann ist die nächste HU (Hauptuntersuchung) und AU fällig?

• Idealerweise lassen Sie sich den Bericht der letzten HU zeigen!

5.  Ist das Fahrzeug unfallfrei? Bei Vorschaden: Gibt es Rechnungen dazu?

• Prüfen Sie die Spaltmaße zwischen den Anbauteilen (Kotflügel, Türen, Motorhaube). Sind diese gleichmäßig?
• Ist der Lack wellig, bzw. gibt es Farbunterschiede?
• Sind Roststellen sichtbar (Schweller, Radläufe, Türen etc.)?
• Schließen Türen, Motor- und Heckklappe einwandfrei?

6. Ist das Fahrzeug „scheckheftgepflegt“?

• Kundendienstscheckheft einsehen und prüfen! Sind alle Eintragungen nachvollziehbar? Gibt es Ungereimtheiten beim Kilometerstand?

7. Wie ist der Zustand der Reifen? Gibt es Risse oder Beschädigungen? Wie ist die Profiltiefe?

• Gesetzlich vorgeschrieben sind mindestens 1,6 mm Profiltiefe
• Ab 4 mm Profiltiefe nimmt die nasser Fahrbahn die Haftung jedoch ab
• Allgemein empfohlen werden daher bei Sommerreifen 2,5 bis 3 mm und bei Winterreifen etwa 4mm Mindestprofil

8. Machen Sie eine Probefahrt und nutzen Sie diese um weitere Details zu prüfen!

• Fahrzeug unbedingt im kalten Zustand starten! Springt das Fahrzeug einwandfrei und ohne Verzögerung an (Batterie)?
• Läuft der Motor ruhig und „rund“, ohne deutliches Scheppern und Klappern (auch im höheren Drehzahlbereich)? Dabei kann ein leicht „nagelndes“ Geräusch bei Dieselmotoren auftreten, welches bei kaltem Zustand im Regelfall normal ist.
• Gibt es eventuell ein Kompressionsdiagramm? Zeigt dieses gleichmäßige Druckwerte im relevanten Bereich an?
• Lassen Sie während der Probefahrt auf gerader Strecke kurze Zeit das Lenkrad los (achten Sie dabei auf den Gegenverkehr)! Zieht das Fahrzeug speziell zu einer Seite (evtl. Achse verstellt, Reifen einseitig abgefahren etc.)?
• Hat die Lenkung selber ein spürbares Spiel oder reagiert sie sofort?
• Schaltgetriebe: Probieren Sie jeden Gang. Lassen sich die Gänge ohne Probleme und ohne Krachen einlegen?
• „Schwimmt“ das Fahrzeug auf unebener Strecke (Landstraße, Kopfsteinpflaster) auf (mögliche Ursache: verbrauchte Stoßdämpfer)?
• Achten Sie auf Geräusche vom Auspuff! Ist die Auspuffanlage in Ordnung? Halten Sie einen Lappen an das Auspuffendrohr, damit lässt sich die Dichtigkeit prüfen!
• Prüfen Sie alle Bedienungselemente! Funktionieren Fensterheber, Tankanzeigen, Kontrollleuchten, Radio, Zentralverriegelung, Sitz- und Gurtverstellungen etc.? Sofern ein Navigationssystem vorhanden ist, prüfen Sie auch dieses nach konkreter Zieleingabe!
• Funktioniert die Beleuchtung einwandfrei (innen und außen)? Sind Reflektoren eventuell feucht oder gar korrodiert?

9. Werfen Sie nach einer ausgiebigen Probefahrt einen Blick in den Motorraum!

• Ist der Motorraum trocken? Gibt es am Ventildeckel und/oder am Zylinderblock Ölspuren? Entdecken Sie am Kühler Kalkspuren? Wie ist der Ölstand? Prüfen Sie den Bremsflüssigkeits- und Kühlmittelstand!

10. Verfügt das Fahrzeug über die beschriebene Ausstattung?

Drucken Sie sich diese Checkliste aus (über > Datei > Druckvorschau > Drucken) und gehen Sie diese im Rahmen einer Besichtigung Punkt für Punkt durch. Machen Sie sich zu den einzelnen Punkten gegebenenfalls Notizen, um diese dann mit dem Anbieter zu besprechen.

Unter der Rubrik „Autokauf Tipps“ finden Sie noch eine weitere Anleitung für einen Fahrzeugcheck zum Selbermachen. Mit der Checkliste und der Anleitung „Fachzeugcheck zum Selbermachen“ haben Sie eine erste solide Grundlage für Ihre Kaufentscheidung.

Zögern Sie nicht bei Unsicherheiten einen neutralen Dritten mit einer Prüfung zu beauftragen. Die dafür anfallenden Kosten von zwischen EUR 90,00 und EUR 150,00 sind in der Regel gut angelegtes Geld und können vor einem Fehlkauf schützen. Auch für einen telefonischen Vorabcheck können Sie sich der Hilfe von Profis bedienen. Weitere Informationen zu den Möglichkeiten einer professionelle Kaufunterstützung finden Sie unter www.myautoprofi.de

In der aktuellen Ausgabe der ADAC-Motorwelt wird das Thema Gebrauchtwagenkauf ausführlich beleuchtet. Bei Testkäufen stellte sich heraus, dass  die Angebote oft nicht halten, was sie auf den ersten Blick versprechen. Nicht nur der ADAC rät daher zu einer unabhängigen Prüfung des Angebots. Verschiedene Prüforganisationen bieten hierzu ihre Dienste an - ADAC, TüV, DEKRA und viele mehr.

Oft sind die preislich interessantesten Angebote aber viele Kilometer entfernt. Eine mit Zeit und Geld verbundene Anreise muss aber nicht zum Reinfall werden. Via Internet gibt es inzwischen die Möglichkeit, eine Zustandsrecherche durchführen zu lassen, noch bevor man sich auf den Weg begibt. Die Kosten dafür belaufen sich in der Regel auf zwischen EUR 100,00 und EUR 120,00 – ein überschaubarer Betrag, der gut angelegt ist.

Aber es geht noch günstiger! Wer sich einen ersten Überblick verschaffen will, um zu entscheiden, ob eine Zustandsprüfung bzw. eine persönliche Besichtigung vor Ort überhaupt lohnt, kann eine detaillierte Zustandsrecherche durch direkte Kontaktaufnahme mit dem Anbieter in Auftrag geben. 

Wer sich nicht regelmäßig und intensiv mit den Gebrauchtwagenbörsen auseinander setzt, läuft zudem Gefahr durch ungünstige Suchparameter eine eingeschränkte Angebotsauswahl zu erhalten.

Der Autokauf gehört in der Regel zu den teuersten Anschaffungen die man im Leben tätigt. Nicht nur deswegen gilt hier der Spruch “Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser” ganz besonders. www.myautoprofi.de bietet Ihnen zu allen in diesem Artikel behandelten Themen professionelle Unterstützung an.

Statistisch gesehen nutzt der Gebrauchtwagenkäufer 3,2 Informationsquellen bevor es zu einer Kaufentscheidung kommt. Das Internet wird dabei inzwischen von nahezu jedem Käufer zur Informationsbeschaffungen herangezogen. Darüber hinaus stehen Gespräche mit Bekannten/Kollegen, Besuche bei verschiedenen Neu- und Gebrauchtwagenhändlern, sowie Kfz-Anzeigen und Testberichte hoch im Kurs. Dabei ist das Informationsverhalten stark einkommensabhängig. Während Gebrauchtwagenkäufer mit einem monatlichen Haushaltsnettoeinkommen von unter EUR 1.000,00 lediglich 2,6 Informationsquellen nutzen, sind es bei einem Haushaltsnettoeinkommen ab EUR 2.500,00 bis EUR 3.000,00 bereits 3,5. Einkommensstarke Gebrauchtwagenkäufer sind in der Regel also besser informiert.

Neben der Nutzung möglichst vieler Informationsquellen gibt es aber auch noch andere Wege den nächsten Kauf einfach, sicher und günstig zu tätigen. Im Internet finden sich inzwischen Anbieter, die eine professionelle Vorarbeit leisten und damit eine optimale Grundlage für einen guten, sicheren und preiswerten Kauf schaffen. www.myautoprofi.de bietet zu nahezu jedem Schritt eines Gebrauchtwagen-kaufprozesse konkrete Untersützung an.

Dabei bieten sich für Neu- und Gebrauchtwagenkäufer heute aber noch nicht die selben Möglichkeiten. Gemäß der Verordnung 715/2007 (EG) können erst seit August 2008 Typgenehmigungen nach Euro 5 oder Euro 6-Norm erteilt werden. Am Kauf eines drei- und vierjährigen Fahrzeugs Interessierte können somit auf der Suche nach einem Fahrzeugangebot mit Euro 5-Norm gar nicht fündig werden. Hier gilt ein Fahrzeug mit Euro 4-Norm als sichere Wahl; auf Angebote mit Euro 3-Norm sollte möglichst verzichtet werden. Fahrzeuge mit Euro 4-Norm erhalten in jedem Fall die grüne Plakette, egal ob Benziner oder Diesel -  bei Fahrzeugen mit Euro 3-Norm, speziell bei Dieselmotoren, ist dies nicht grundsätzlich der Fall. Außerdem stoßen Fahrzeuge der Emissionsgruppe 4 niedrigere umweltbelastende Partikel- und Stickoxidemissionen aus.   

Neuwagenkäufer hingegen sollten sich nur mit Angeboten beschäftigen, die der Euro 5-Norm entsprechen. Laut KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) entsprachen  2009  bereits rund 30 % aller neu zugelassenen PKW dieser Norm. Aber auch die ersten Angebote von Serienfahrzeugen mit Euro 6-Norm sind seit letztem Jahr auf dem Markt zu haben. Audi, BMW, Mercedes und VW konnten 2009 erste Zulassungen mit Euro 6-Norm verbuchen. Mit insgesamt 3.018 Fahrzeug fiel deren Zahl jedoch sehr gering aus; alleine 1.645 Neuzulassungen entfielen hierbei auf den Passat von VW.

Regel 1 – Wissen was man will!

Vor dem Gang zum Händler oder auch vor der Suche im Internet sollte erst einmal Klarheit über das Wunschfahrzeug bestehen. Wichtige Fragen hierbei sind z.B. wie viele Kilometer fahre ich im Jahr (Benziner/Diesel), wie viele Personen fahren mit (2 oder 4 Türen, 5 oder 7 Sitze etc.), welche Strecken mit welchen Tempo werden überwiegend zurück gelegt (Motorisierung), ist mir ein niedriger Schadstoffausstoss wichtig (CO2-Werte, Grüne Plakette), habe ich spezielle Markenpräferenzen, etc.? Wenn Sie sich diese Fragen selbst beantworten, wissen Sie bereits sehr genau, was Sie wollen. Damit bleiben Sie auch nicht an Verlegenheitslösungen hängen und brauchen auch keine Befürchtung haben, dass Ihnen etwas verkauft wird, was Sie gar nicht brauchen!

Regel 2 - Erst prüfen, dann binden!

Auf eine Probefahrt sollte auf keinen Fall verzichtet werden; und zwar mit dem konkreten Angebot der Begierde. Geben Sie sich nicht damit zufrieden, dass Sie eventuell bereits einmal ein Fahrzeug mit gleicher Motorisierung gefahren haben. Probieren Sie das konkrete Angebot aus! Kaufen Sie speziell im Internet nicht nur nach Fotos, sondern bestehen Sie auf eine Abnahmeprobefahrt vor Bezahlung.

Regel 3 – Das Gute liegt oft fern!

Auch wenn Sie dazu tendieren im lokalen Umfeld nach den besten Angeboten zu suchen, unterschätzen Sie nicht die möglichen überregionalen Preisunterschiede – oft lassen sich hier mehrere hundert Euro oder noch mehr sparen. Aber gerade bei größeren Entfernungen ist ein möglichst umfangreicher Informationsstand erforderlich um eine vernünftige Entscheidung zu treffen. www.myautoprofi.de unterstützt Sie hierbei mit dem SafetyCheck. Um ganz sicher zu gehen, sollte auch die Einschaltung eines Gutachters in Erwägung gezogen werden. myautoprofi.de bietet bei Bedarf auch einen DEKRA-Check direkt vor Ort an.  

Regel 4 – Wer schreibt, der bleibt!

Geschriebenes ist vor allen Dingen für die Zeit nach einem Autokauf entscheidend. Was wurde im Vertrag zugesichert? Ist neben der gesetzlichen Gewährleistung auch eine Garantie enthalten? Wie war das noch mal mit den Vorschäden? Welche Leistungen wollte der Anbieter vor Übergabe erbringen? Alles wichtige Fragen, die Sie sich in einem Kaufvertrag bzw. einer verbindlichen Bestellung bestätigen lassen sollten!

Regel 5 – Geld stinkt nicht, Vorkasse schon!

Egal wie seriös sich ein Anbieter darstellt, bezahlen sollten Sie erst bei einer ordnungsgemäßen und einwandfreien Übergabe des Autos. Gerade bei Schnäppchen ist Vorsicht geboten. Bei der Übergabe sollten Sie darauf achten, dass diese am hellichten Tag  und an einem seriösen und öffentlichen Übergabeort statt findet.

Für fast jede dieser goldenen Regeln finden Sie Unterstützung und Hilfe im Internet, insbesondere unter www.myautoprofi.de

Wer beim Kauf eines Neuwagen oder Gebrauchtwagen Wert auf einen möglichst niedrigen Schadstoffausstoss legt, sollte darauf achten, dass sein nächstes Auto den Biokraftstoff E 10 verträgt. Bei Neuwagen ist dies mit wenigen Ausnahmen der Fall; beim Kauf eines Gebrauchtwagen sollten Sie sich aber vorher besser bei einer Vertragswerkstatt der jeweiligen Marke erkundigen. Bereits 2008 sollte das mit 10 % Bioethanol versetzte Super E 10 eingeführt werden. Damals war geplant dafür den bisher an den Tankstellen erhältlichen Super-Kraftstoff (E 5) aus dem Angebot zu nehmen. Letztlich war dieses Ansinnen am Wiederstand verschiedener Verbände, u.a. dem ADAC, gescheitert. Zu viele Autofahrer hätten auf das teurere Super Plus umsteigen müssen, da ihr Fahrzeug den E 10 Kraftstoff nicht verträgt. Nun soll der E 10 Kraftstoff jedoch zusätzlich zum ”normalen” Super (E 5) angeboten werden. Zu vermuten ist, dass an vielen Stationen dafür das inzwischen mit Super preisgleich angebotene Normalbenzin aus dem Angebot verschwindet.

Der mit über 20 % Marktanteil größte deutsche Tankstellenbetreiber Aral hat bereits angekündigt, bis Ende diesen Jahres Normalbenzin vollständig aus dem Programm zu nehmen. Dafür soll aber das Angebot an Flüssiggas bis 2011 bundesweit an den Aral-Stationen mehr als verdoppelt werden. Damit zeichnet sich für viele Gebrauchtwagenkäufer eine interessante Entwicklung ab. Flüssiggas wird in der Regel als zusätzlicher Treibstoff genutzt. Fast jedes auf dem Markt erhältliche Fahrzeug mit Flüssiggasantrieb verfügt zusätzlich über einen, allerdings sehr unterschiedlich dimensionierten, konventionellen Tank. Die beim Neupreis bzw. durch Nachrüstung spürbar teureren Fahrzeuge mit Flüssiggastank werden in vielen Fällen auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu günstigen Preisen gehandelt; manchmal sogar günstiger als vergleichbare Fahrzeuge ohne Gasantrieb. Gebrauchtwagenkäufer können also gleich doppelt profitieren: Günstige Anschaffung und durch das steuerlich geringer belastete Flüssiggas auch günstigere laufende Kosten!

Die Initiative von mobile. de, autoscout.de, dem ADAC und der Polizei stellt auf ihren Internetseiten die mit einem Online-Autokauf verbundenen Risiken transparent dar, gibt Hinweise und Anregungen, bildet einen Musterkaufprozess ab und stellt aktuelle Betrugsmethoden vor. Wer sich mit den Inhalten der Seiten intensiv beschäftigt kann die Risiken bei einem internetgestützten Autokauf deutlich reduzieren.  Darüber hinaus finden sich im Internet auch verschiedene Anbieter, die den Autokauf, speziell den Gebrauchtwagenkauf, mit gezielten Angeboten sicherer machen können. www.myautoprofi.de unterstützt den Interessenten z.B. bei der Suche nach  attraktiven und seriösen Angeboten, führt Preisvergleiche durch und kümmert sich auf Wunsch um eine umfangreiche Zustandsprüfung.