Der deutsche PKW-Bestand hat sich gemäß den aktuellen Zahlen vom KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) durch die Umweltprämie spürbar verändert. So wurde zum Beispiel der Trend zum weiteren Anstieg des durchschnittlichen Fahrzeugalters durchbrochen. Dieses war in den letzten Jahren auf bis zu 8,2 Jahre angestiegen und ging nun auf 8,1 Jahre zurück. Die Fahrzeughalter werden indessen immer älter.
Dem bereits “schwarzen” Januar folgt ein “schwarzer” Februar. Das Jahr 2010 fängt nach den letztjährigen Sondereffekten der staatlichen Umweltprämie schwach an. Noch schwächer als von den meisten Experten erwartet! Dies liegt bei den Neuzulassungen vor allen Dingen an den hinter den Erwartungen zurück bleibenden gewerblichen Abnehmern. Aber auch bei den Besitzumschreibungen kam es erneut zu einem herben Einbruch.
Die PKW-Zulassungszahlen für Januar 2010 sind laut KBA (Kraftfahrt-Bundesamt) alles andere als erfreulich. Bei den Neuzulassungen wurde das schlechteste Ergebnis seit der deutschen Wiedervereinigung eingefahren und auch bei den Besitzumschreibungen mussten deutlich schlechtere Zahlen als in den Vorjahren registriert werden.
Das Jahr 2009 lief für die Automobilindustrie weltweit besser, als noch am Jahresanfang vermutet. Gerade einmal um etwa 3 % ist der weltweite Autoabsatz laut VDA (Verband der Automobilindustrie) im Jahr 2009 zurück gegangen. Zu verdanken ist dieser Umstand staatlichen Abwrackprämien und anderen staatlichen Anreizen.
Das aktuelle ADAC-Markenranking (AutoMarxx/Stand Dezbember 2009) beweist es wieder einmal: Die Wertstabilität eines Gebrauchtwagens hängt stark vom Fahrzeugtyp – und natürlich der jeweiligen Nachfrage danach – ab. Klein- und Kompaktwagen zeigen sich deutlich wertstabiler als PKW anderer Fahrzeugklassen.
Auch für den deutschen Automarkt gilt der Spruch: Ein Jahr ist schnell vergangen, das neue hat schon angefangen. Und das alte Jahr war bei den Neuzulassungen ein Jahr der Superlativen, trotz der anfänglich miserablen Prognosen. Auch die Besitzumschreibungen konnten sich auf einem stabilen Niveau behaupten. Für 2010 hängt der Autohimmel, vor allen Dingen bei den PKW-Neuzulassungen, aber voller dunkler Wolken! Bereits im Dezember 2009 mussten bei den PKW-Neuzulassungen erstmals seit März wieder unter dem jeweiligen Vorjahresmonat liegende Zahlen registriert werden.
Zur Bundestagswahl hatten wir auf unserem Blog darauf hingewiesen, dass der Wahlausgang auch über eine mögliche PKW-Maut in Deutschland entscheiden könnte. Nun nehmen die Anzeichen zu, dass sich die neue Bundesregierung mit diesem Szenario ernsthaft beschäftigt.
Immer noch wirkt sie nach: Die bereits im September ausgelaufene staatliche Umweltprämie nimmt weiterhin Einfluss auf die Neuzulassungen in Deutschland. Ein wenig überraschend legen aber zeitgleich auch die Besitzumschreibungen wieder zu!
Auch der französische Automarkt entwickelt sich Dank staatlichem Umweltbonus positiv und konnte im November ein deutliches Plus verzeichnen. Mit 216.000 Neu-zulassungen konnte eine Steigerung von fast 50 % (48,4 %) gegenüber dem sehr schwachen Vorjahresmonat verzeichnet werden.
Nun ist es Pflicht: Gemäß EU-Verordnung müssen seit dem 24. November bei allen neuen Pkw und leichten Nutzfahrzeugen Bremsassistenzsysteme zum Serienumfang gehören. Fahrzeuge, die bereits in Serie sind, haben noch eine Schonfrist bis zum 24. Februar 2011. Bis dahin müssen auch diese bereits in der Grundausstattung über einen Bremsassistenten verfügen.
