Nun ist es amtlich: Die letztjährige Abwrackprämie hat offensichtlich Geld in die leeren Kassen vieler Autohandeslbetriebe gespült und so die Pleitewelle eingedämmt. Laut aktuellen Zahlen des statistischen Bundesamts gingen zwischen Januar und März 331 Autohäuser und Kfz-Werkstätten mit insgesamt 1.536 Beschäftigten in die Insolvenz; 4,3 % weniger als im Vorjahreszeitraum.
Der deutsche Autohandel hat es schwer! Trotz dem Sondereffekt der staatlichen Umweltprämie kam es 2009 zu deutlich mehr Insolvenzen im deutschen Kfz-Gewerbe als im Vorjahr. Das Jahr 2010 dürfte sich für die Kfz-Branche kaum besser gestalten. Vorgezogene Neuwagenkäufe im Jahr 2009 und anhaltend hohe Verlustrisiken durch Leasingrückläufer machen der Branche schwer zu schaffen.
Nach vorläufigen Erhebungen des statistischen Bundesamts (Destatis) steht bei der Umsatzentwicklung im zweiten Quartal 2009 das Kraftfahrzeuggewerbe besser da, als die weiteren sechs von Destatis untersuchten Gewerbezweige. Während in den meisten anderen Branchen die Umsätze einbrachen, konnte das Kfz-Gewerbe seine Umsatzerlöse vor allem dank der staatlichen “Abwrackprämie” steigern.
